
16/9行業(yè)及財(cái)經(jīng)綜合
◎近日,華爾街科技女皇、“女版巴菲特”的凱西·伍德再度“炮轟”美聯(lián)儲(chǔ),其警告稱,美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息是一個(gè)錯(cuò)誤,美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退。當(dāng)?shù)貢r(shí)間
◎美股低開(kāi)低走,三大指數(shù)集體收跌。納指跌1.43%,標(biāo)普500指數(shù)跌1.13%,道指跌0.56%。國(guó)際原油期貨結(jié)算價(jià)跌超3%。WTI原油10月合約跌3.82%,報(bào)85.1美元/桶;布倫特原油11月合約跌3.46%,報(bào)90.84美元/桶。COMEX 12月黃金期貨結(jié)算價(jià)收跌1.9%,報(bào)1677.30美元/盎司。全球性貨幣緊縮達(dá)到五十年來(lái)最大,世行料經(jīng)濟(jì)衰退在所難免。小摩首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)下周加息100基點(diǎn)的概率不到三分之一。
◎美債收益率周四(
◎央視新聞消息,據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道,
◎ 據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》,俄羅斯考慮對(duì)煤炭征收出口關(guān)稅。
◎ 青島市住建局官方微信公眾號(hào)昨日發(fā)布消息稱,青島二手住房不再限購(gòu),但16日該公眾號(hào)已將“二手房不再限購(gòu)”相關(guān)內(nèi)容刪除。
◎當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(
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◎1—8月份,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資90809億元,同比下降7.4%;其中,住宅投資68878億元,下降6.9%。商品房銷售面積同比下降23.0%,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)景氣指數(shù)再度下降,為95.07。(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)
◎ 9-10月份的供需面來(lái)看國(guó)內(nèi)板帶材的供需平衡會(huì)有所放松,從平衡表的預(yù)測(cè)看,9月份產(chǎn)量逐步回升,消費(fèi)共同回升的情況出現(xiàn),被動(dòng)去庫(kù)導(dǎo)致價(jià)格高點(diǎn)出現(xiàn)。而10月份隨著消費(fèi)的延續(xù),產(chǎn)量繼續(xù)呈現(xiàn)回升空間,對(duì)于矛盾會(huì)有繼續(xù)累積的節(jié)奏。而綜合當(dāng)前,鋼廠生產(chǎn)會(huì)繼續(xù)維持,未來(lái)接單問(wèn)題或?qū)⒊蔀橹匾蛩兀S之而來(lái)對(duì)于市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。就后期看3個(gè)指標(biāo)或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)板帶材最為核心的指標(biāo)“冷軋”、“出口”、“庫(kù)存”。
◎陜西榆林實(shí)行了16年的“煤管票”退出歷史舞臺(tái)。近期,陜西榆林市能源局下發(fā)《關(guān)于落實(shí)國(guó)務(wù)院督查組督查意見(jiàn)的函》,提出榆林市所有涉煤企業(yè)停止使用榆林市煤炭銷售計(jì)量專用票,撤銷所有公路煤炭計(jì)量站、駐礦計(jì)量驗(yàn)票點(diǎn),境內(nèi)所有運(yùn)煤車輛不再攜帶煤炭銷售計(jì)量專用票。山西金正能源科技有限公司首席執(zhí)行官曾浩對(duì)界面新聞表示,煤管票實(shí)行的初衷主要是為了防止“黑煤”的無(wú)序流通,從而保證煤炭流通的合法性。“取消紙質(zhì)‘煤管票’并不意味著釋放產(chǎn)量。”該業(yè)內(nèi)人士表示。此外,取消“煤管票”有助于減少尋租空間。曾浩認(rèn)為,鄂爾多斯取消“煤管票”也是遲早的事情。煤管票是歷史產(chǎn)物,也必將隨著發(fā)展退出歷史舞臺(tái)。(界面)
◎國(guó)家發(fā)改委官方微信公眾號(hào)
◎SMM
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◎周四,A股市場(chǎng)的殺跌無(wú)疑是受到了這種情緒的感染。因?yàn)椋绹?guó)和歐洲已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備在新興產(chǎn)業(yè)鏈上對(duì)中國(guó)下黑手。據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,韓國(guó)政府不批準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池材料的韓國(guó)L&F公司在美國(guó)建設(shè)工廠。這是韓國(guó)政府在應(yīng)對(duì)美國(guó)剛出爐的《通脹削減法案》(IRA)的情況下做出的決定,因此備受關(guān)注。這次,為了供應(yīng)鏈上的安全,韓國(guó)硬懟美國(guó)的動(dòng)作很剛。一位大型新能源車公司高管的一段朋友圈發(fā)言他說(shuō),在電動(dòng)車行業(yè),美國(guó)現(xiàn)在還處在初級(jí)階段,靠加大補(bǔ)貼來(lái)扶持,而中國(guó)已經(jīng)完全從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)了。值得一提的是,可能也是受到了“脫鉤論”的威脅,周四下午,離岸人民幣再度破7,這也是近3年第3次破7。他還指出,特斯拉如果沒(méi)有在上海建工廠,依靠中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈,想上量大概率是胡扯吧,也正在盡可能地多切換成用中國(guó)的電池。反正即使不用中國(guó)的電池,也得用韓國(guó)的,肯定不會(huì)是美國(guó)的。至于電池材料,韓國(guó)的電池也大概率逃不出中國(guó)電池材料的供應(yīng)鏈。